Un bilan positif depuis avril 2004

      Après un peu plus d’un an d’existence le syndicat  SUD Auto a acquis désormais une réelle représentativité dans cette entreprise au passé patronal et antisyndical chargé.

            Après les tristes épisodes des années 1980 ou le simple fait d’être sympathisant des syndicalistes entraînait licenciement et cassage de gueule par la CFT/CSL (toujours présente aujourd’hui sous la forme plus « soft » du syndicat « Indépendant » dans le groupe PSA.), l’entreprise automobile de la Seine-Saint-Denis vivait une période heureuse (pour les DRH mais pas pour les ouvriers !) de 21 années sans grève !!

            A la suite de divergence dans la CGT Aulnay, le syndicat SUD Auto est né dans l’entreprise à l’initiative de quatre délégués CGT et de deux délégués CFDT.

            Les syndicats contrôlés et pilotés par la Direction à savoir : FO, CFTC, CFDT, CGC et SIA (ex CSL ex CFT) avaient décidé dans l’unité avec l’employeur de contester la représentativité du syndicat SUD Auto, devant le Tribunal d’Instance d’Aulnay-sous-Bois.

            Le 10 décembre 2004, le Tribunal d’Instance d’Aulnay-sous-Bois a déclaré  le syndicat SUD Auto, représentatif dans l’entreprise et valide en conséquence les désignations opérées le 11 octobre 2004 de quatre Délégués Syndicaux et d’un Représentant Syndical au CE.

            En mars 2005 la Direction PSA   prévoyait des prélèvements sur salaires de plus de 200 €uros pour compenser le chômage technique. Suite à un tract SUD Auto du 3 mars 2005 : Chômage : Citroën doit  payer à 100%. Les salariés se sont mis en grève, pour le paiement intégral des jours chômés(100%).

            Soutenus par SUD, CGT et la CFDT( PCA Aulnay ) , après 11 jours de grève,  les salariés ont obtenu l’essentiel de leurs revendications, dont le paiement intégral des journées chômées.

            Depuis le syndicat SUD Auto a soutenu les grèves des sous-traitants qui travaillent sur le site d’Aulnay ( TAIS, GEFCO, TRIGO ) et plus récemment, en juin 2005, la grève ENCI.

            Le syndicat SUD Auto et la CGT ont fait valoir devant la cour d’appel de Paris, le droit à la préretraite que méritaient les ouvriers nés en 1948 ( seul bémol, l’administration coloniale Française au Maroc et au Mali, ne précisait ni le jour ni le mois de naissance pour les ouvriers immigrés nés dans ces pays encore coloniaux à l’époque ). Qu’à cela ne tienne, la Direction Peugeot-Citroën avait distribué comme date de naissance le 31 décembre 1948, puis décidé, que seuls ceux nés avant le 30 novembre 1948 auraient droits à la préretraite !! La ficelle était trop grosse. La justice a tranché, elle a donné raison aux ouvriers d’Aulnay soutenus par SUD Auto et la CGT, la mesure est étendue à tous les ouvriers du groupe PSA, nés en 1948.

                   SUDAuto